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        東方電氣:踏水蹈火,向綠色發展

        2021-07-05 14:03 | 作者: 于靜,周春林

        奮斗百年路-啟航新征程欄頭 

        編者按

        習近平總書記指出,國有企業是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎,是黨執政興國的重要支柱和依靠力量。

        堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的“根”和“魂”,是我國國有企業的光榮傳統和獨特優勢。

        在中國共產黨成立100周年之際,《中國企業家》推出“對話新國企 啟航新征程”系列報道,解析國資國企圍繞中心抓黨建、利用黨建促發展的創新舉措,追問新國企在新征程上的動力之源。

         

        東方電氣:踏水蹈火,向綠色發展

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        63年的技術積累,以及親歷災后重建的精神支撐,能幫助他們順利實現這次巨大的跨越嗎?

        文_本刊記者 于靜

        編輯_周春林

        “實現碳中和、碳達峰是一場廣泛而深刻的經濟社會變革。能源行業面臨巨大挑戰,必須堅定不移走生態優先綠色低碳發展之路,”東方電氣集團旗下企業東方電機的黨委副書記、工會主席陳文學告訴《中國企業家》,“縱觀中國電力行業的發展歷史,這是電力企業適應能源結構調整、轉型升級挑戰最大的一次。”

        在他看來,以往產業變革,從數量到質量上都是循序漸進的,而現在,發電板塊傳統優勢產業面臨斷崖式下跌的情況。構建以可再生能源為主的新型電力體系不僅關系到能源企業的業務重塑,甚至關系到整個工業體系的重塑。

        東方電氣是全球最大的發電設備研究開發制造企業之一。近年來,堅持創新至上,堅持綠色低碳發展方向,轉型升級為火電、風電、水電、核電、氣電、太陽能六電并舉的綜合發電設備提供商。

        置身能源革命一線,東方電氣面臨機遇和挑戰。傳統能源中的一些優勢消失,新領域技術和商業模式亟待創新,成本管控能力需要提升……63年的技術積累,以及親歷災后重建的精神支撐,能抓住新發展機遇應對調整與轉型帶來的巨大挑戰嗎?

        轉型已經成為共識

        下班時分,老電影的畫面頓時呈現在眼前。

        下午六點,在銀杏樹、棕櫚樹、合歡樹掩映的甬道中,一群穿著印有東方電氣logo白色襯衫的員工騎著電動車、自行車從廠房間魚貫而出,臉上洋溢著幸福的表情。這場景是在大城市里朝九晚五擠地鐵的年輕人很難想象的。

        事實上,如今東方電氣面臨的壓力,也開始傳導到每一位員工身上。

        東方電機是東方電氣旗下成立最早的公司。它成立于1958年,是國家為了開發西南水電資源專門設立的,主要從事水輪發電機組、汽輪發電機、核能發電機、風力發電機組等產品的生產研發,最具代表性的產品包括自主研制的三峽、白鶴灘等巨型常規水電機組和長龍山、績溪超高水頭大容量抽水蓄能機組、“華龍一號”“國和一號”等第三代核能發電機、單機容量全球第二、亞太最大的10MW海上風電電機等性能行業領先的高端產品。

        東方電氣集團黨群工作部副部長、新聞中心主任柯俊雄告訴《中國企業家》,盡管從“十三五”期間開始火電比重一直在下滑,目前占比已經不高,新上機組比較少,但是財報里跟火電有關的份額還能占到三分之一。那是因為,目前中國22億裝機量里大概一半是火電機組,它的運行需要有備件和運維、改造,另外公司的環保透平類產品(比如垃圾焚燒發電項目)也包含在“清潔高效能源裝備”中。

        “十三五”以來,以數字科技為代表的新一輪科技革命在全球范圍內加速演進,全面推動社會生活、生產方式向數字化、智能化轉型,世界逐步邁入數字經濟時代。

        然而產業結構調整、數字化轉型并不是一蹴而就,一些傳統的技術優勢、效率優勢會消失,新的產品、新的技術需要創新,新的模式需要開發,必然在人員、設備、技術等方面伴隨許多陣痛。

        陳文學介紹,從人員技能上來說,三分之一的員工面臨技術升級的問題。他們之前擁有的經驗和技能不能滿足產業轉型的需求。比如,員工操作了幾十年的沖床,現在不用了,要適應數字化生產方式,需要操作人員積極轉變觀念,學習新知識、新本領。為了推動人員技能轉型,東方電機每年都要加快速度推動員工培訓,提升員工崗位適應能力。

        陳文學大學畢業后分配到東方電機工作,如今已經在公司工作37年。作為在火電領域從事研發設計長達二十年的專家,他對于自己曾經傾注心血的業務板塊面臨必然萎縮的形勢,并沒有表現出過多的不舍和無奈,更多的是一種豁達和洞明。

        他引用張瑞敏的話回應這一態勢:沒有永遠的企業,只有時代的企業。

        在剛剛結束的東方電機勞模座談會上,勞模們的發言讓大家印象深刻,焊接勞模秦建表示,過去的勞模講吃苦耐勞的奮斗精神,現在的勞模還要再加上創新精神。

        “自動生產線避免了很多無效工作,節約生產時間和空間占用,更重要的是絕緣要求很高的沖片現在不經過人手,避免了汗漬導致銹蝕,沖片質量更有保障。”適應了智能制造方式的沖剪分廠定子組副組長肖鵬說,“原來定子生產線需要五個操作者,現在自動線只需要兩三個人即可,而且生產現場的整潔度也比過去有了非常明顯的改觀。”

        一句話,東方電機上下已對轉型升級達成共識。

        廢墟中涅槃重生

        東方汽輪機被全國人民熟知,還因為2008年那場地震。

        位于四川省綿竹市漢旺鎮的東方汽輪機舊址,樹木繁茂,苔痕上階,處處充滿沁人心脾的槐花香味。1965年,國家出于戰備考慮,將一線城市的企業遷移到西南、西北等三線地區,哈爾濱電氣、上海汽鍋所的一批職工,來到這個龍門山山腳下便于隱藏的地方,開始了他們艱難的創業之路。

        火電站發電設備中包括電機、汽輪機、鍋爐三件套,其中汽輪機是負責動能轉換的原動機,即把熱能和動能轉變為電能。東方汽輪機是東方電氣集團旗下專門生產汽輪機的企業,它生產的汽輪機品種很多,包括燃煤汽輪機、燃氣輪機、核電汽輪機、工業透平(包括太陽能發電、垃圾發電、生物質發電、余熱發電等)產品。

        由于東方汽輪機地處龍門山地震帶上,當2008年5·12汶川地震發生時,距離震中僅30公里,東汽成為受災最嚴重的地區之一:工廠內70%房屋倒塌,308位員工遇難,2000余臺設備損壞,產生直接經濟損失27億元。

        美麗的十里東汽,頓時變成瓦礫。

        時任東方汽輪機黨委宣傳部部長的彭嘉親歷了地震,當時,許多東汽人都主動參與了抗震救災工作。在雨中,一位父親為失去心跳的女兒蓋上一塊塑料布后,便加入到運送物資的車隊。曾經屬于東方汽輪機子弟學校的東汽中學受災嚴重,東汽員工得知消息后第一時間參與救助,這里涌現出了譚千秋老師等一批感動中國的人物。

        彭嘉向《中國企業家》介紹,地震造成直接經濟損失27億元。地震發生后,雖然有些墻壁倒塌、屋頂陷落,隨時都面臨余震危險,員工們仍然勇敢地從一線將設備、技術資料、原材料、制品等物資,從廢墟中一件件刨出來。

        在當時通訊全無的情況下,全體員工投入到抗震自救中,周圍隨時都可以聽到“黨員、干部跟我上”的話語??驴⌒垡彩菑膹U墟堆里爬出來的員工,并在抗震救災中成為火線入黨的36名員工之一。

        來不及擦干眼淚的東汽人,在震后第7天,就開始利用兄弟企業和社會資源恢復了生產;震后第17天,第一張生產圖紙從漢旺東汽情報大樓發往生產車間;震后半年內,產能恢復到震前的80%以上。

        用時1年零9個月,位于漢旺鎮50公里外的德陽的新東汽建成,成為世界上最大、最先進的發電設備制造基地。在這場生死考驗中,東汽人形成了可貴的“東汽精神”。“東汽精神”就是一種泰山壓頂不彎腰,奮力拼搏、迎難克艱的革命英雄主義精神。

        “東汽精神”與“大慶精神”一樣,成為以企業命名的精神標桿,融入新中國時代精神、民族精神中??驴⌒壅f,“十四五”開局之年,我們需要用“東汽精神”支撐我們走好未來的路。

        從“三線”躋身“一流”

        不妨把東方電氣放在電力行業的產業鏈中來認識這家企業。

        在這個鏈條上,上游是電力設備廠,中游是發電廠,下游是電網運營公司。東方電氣是位于上游的設備制造企業,也是電力體系中最具技術實力的企業。他們將設備提供給電力公司,電力公司發電,再經過電網將能源送給千家萬戶。

        1984年,東方電氣集團的前身即東方電站成套設備公司成立。

        再往前追溯,1965年,東方汽輪機、東方鍋爐受益于“三線建設”開始興建后,更早成立的東方電機也納入“三線建設”框架。三線企業主要是對一線企業起后備、補充作用,很多重要項目、任務沒有優先獲得權,東方電氣是怎樣從三線企業躋身一流企業的?東方汽輪機黨委副書記、工會主席許昌建分享了公司廣為流傳的“爭氣機”的故事。

        這段“東方傳奇故事”起始于1974年。在之前,一機部八局按火電設備生產的全國布點,安排上海生產30萬千瓦機組,哈爾濱生產60萬千瓦機組,并計劃從國外引進技術,“東方”三廠生產20萬千瓦機組。

        由于30萬千瓦機組具有較高的熱效率和較低的煤耗等特點,且關鍵技術不被國內所掌握。1974年“東方”三廠以不服輸的勁頭和科技自立自強的信念開始30萬千瓦汽輪發電機組的自主設計和研制工作。

        1987年11月6日,國產首臺30萬千瓦汽輪發電機在山東黃臺電廠一次啟動成功,滿負荷并網發電。1991年,30萬千瓦汽輪發電機組榮獲國家優質產品金獎。1994年,東方型30萬千瓦汽輪發電機組榮獲國家科技進步獎二等獎,被國務院重大辦贊譽為“自力更生為主、嫁接國外技術”的典范。

        在市場經濟的春風吹來時,三大動力之源形成。

        以水電為例,據柯俊雄介紹,東方電氣的水電水平,已經從之前的追跑者變為并跑者,直到將來的領跑者。

        從三峽左岸機組的分包商,到以自主開發的、完全消除了當時困擾國內外水輪機行業的特殊壓力脈動問題、達到了世界先進水平的水輪發電機組,中標三峽右岸4臺機組。隨后又自主研制出了溪洛渡77萬千瓦機組,實現了與先進企業并跑。到現在,東方電氣自主研制出了世界首臺百萬千瓦機組,其中8臺機組應用于在建規模最大的白鶴灘水電站中,實現了領跑。

        在風電方面,東方電氣也躋身世界第一梯隊:自主研制出的亞太首臺10兆瓦海上風電機組代表了國內最先進水平,為我國大規模發展海上平價風電打下堅實基礎。

        東方電氣還自主研發設計了第三代核電項目“華龍一號”。相比之前的技術,三代核電更安全。東方電氣從一個簡單部件的分包制造開始,到實現自主化、批量化設計和制造,東方電氣產品占據中國核電市場的“半壁江山”,特別是為“華龍一號”全球首堆福清5號機組提供主設備,實現了核電裝備技術的自主可控。

        氣電方面,東方電氣通過10余年研發,實現了國內首臺自主知識產權的F級50兆瓦重型燃機滿負荷穩定運行。上世紀80年代,東方電氣自主研制300兆瓦汽輪發電機組被譽為“爭氣機”,如今這臺突破“卡脖子”技術的50兆瓦燃氣輪機被譽為“新時代爭氣機”。

        根據公司財報,東方電氣還將大力推進風電產業發展,深入研判光伏產業機遇,加快推動節能環保產業發展。

        六電之外,東方電氣也在向氫能領域發力。早在2010年,東方電氣就進入氫能領域,2021年,當競爭對手紛紛入局時,他們已經擁有自主知識產權的氫燃料電池系統,同時還在探索氫能作為儲能工具的相關技術。

        2021年4月8日,中央組織部宣布俞培根擔任中國東方電氣集團有限公司董事長、黨組書記。33天后,東方電氣發布了以“11256”為主要內容的“十四五”戰略規劃綱要,旨在以綠色低碳轉型、數字化轉型為依托,打造中國最好、具有全球競爭力的一流電氣集團,在“十四五”末期,實現效益和規模翻一番,完成千億跨越。

        總部位于四川的東方電氣,雖然地處我國西部地區,早年為公司起名時便有一個愿景,那就是做“世界的東方,一流的電氣”。在公司印發的“同·創”文化手冊上,寫有這樣一句話:遠方雖遠,行則將至。

        于靜 yujing@iceo.com.cn